FAHRZEUGE

Porsche Panamera Turbo: Nürburgring-Limousine

Es ist noch gar nicht so lange her, da galt eine Rundenzeit von 10 Minuten als sportlich. Ein Fahrer des neuen Porsche Panamera Turbo...

Bald keine Hydraulik mehr in Audi-Stoßdämpfern?

Bei Audi arbeitet man an einer Technik, mit der auf herkömmliche hydraulische Stoßdämpfer verzichtet werden kann. Mit einem elektromechanischen Rotationsdämpfer  - „eROT“ - soll höherer Fahrkomfort...

FAHRBERICHTE

Porsche Panamera Turbo: Nürburgring-Limousine

Es ist noch gar nicht so lange her, da galt eine Rundenzeit von 10 Minuten als sportlich. Ein Fahrer des neuen Porsche Panamera Turbo...

RATGEBER

Bald keine Hydraulik mehr in Audi-Stoßdämpfern?

Bei Audi arbeitet man an einer Technik, mit der auf herkömmliche hydraulische Stoßdämpfer verzichtet werden kann. Mit einem elektromechanischen Rotationsdämpfer  - „eROT“ - soll höherer Fahrkomfort...

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