Opel Ampera: Fahren ohne Steckdosenzwang
Für Automobilhistoriker sei angemerkt: Wir erleben jetzt das Ende der dritten Elektroauto-Euphorie. Vor hundert Jahren endete der Elektroantrieb wegen der Batterie. Ende der 90er Jahre schaffte selbst der heftige Zwang der Gesetzgebung in den...
Der Toyota Prius für die Steckdose
Nach fünf Jahren Feldversuch bringt Toyota den Prius Plug-in in Deutschland auf den Markt. Die Lithiumionen-Batterie, die an einer ganz normalen Steckdose aufgeladen werden kann, liefert Energie für bis zu 25 Kilometer rein elektrische...
Toyota bringt die Brennstoffzelle mit dem Mirai nach Deutschland
Im Herbst startet Toyota mit dem Mirai in Deutschland das Zeitalter der Brennstoffzellen-Fahrzeuge. Der Toyota Mirai ist als erstes Fahrzeug der Marke mit einem innovativen Brennstoffzellen-Antrieb ausgerüstet und kombiniert diesen mit nahezu kompletter Ausstattung...
Honda Insight: Stark in der Stadt
Gerade eben meldete Honda, man habe mit seinen Hybrid-Fahrzeugen die erste Million geschafft. Honda war 1999 das erste Unternehmen, das seinen Hybrid in die USA exportierte und tatsächlich sieht man dort noch alte Insight...
Elektrisierte Polizei…
Mit Batteriekraft für Sicherheit und Ordnung unterwegs: Die Polizei Bonn erweitert ihren Fuhrpark um vier Renault Elektrofahrzeuge.
Eine Kompaktlimousine ZOE, zwei Twizy Cargo und ein Kombivan Kangoo Z.E. stehen den Ordnungskräften der Bundesstadt ab sofort...
Opel’s neuer Stromer: Ampera-e
Opel wird im nächsten Jahr als neues Elektroauto den Ampera-e auf den Markt bringen. Er bietet gegenüber dem bisherigen Ampera, dessen Produktion ausgelaufen ist, mehr Platz bei kompakteren Abmessungen. Aus dem Vier- wird ein...
Mercedes-Benz C 350 e: Sparsam wie ein Dreizylinder
Was ist das Beste, was man über einen Plug-in-Hybridfahrzeug sagen kann? Da gibt es zwei mögliche Antworten. Der Fahrer wird sagen, das Beste an diesem Hybridfahrzeug ist, dass man nichts davon merkt. Der Fahrzeughalter...
VW Golf GTE: Der Hybrid-GTI
Volkswagen hat die Palette seines Bestsellers Golf um eine Hybrid-Variante erweitert, den Golf GTE. Der kombiniert einen Turbodirekteinspritzer (TSI) mit 110 kW / 150 PS mit einem Elektromotor von 75 kW / 102 PS....
Im Kältetest: Reichweiten bei Batterie-Autos brechen ein
Der Winter bringt Elektroautos an den Rand der Nutzbarkeit. Das ist keine überraschende Erkenntnis, weil deren Batterien im Winter mehr Verbraucher versorgen müssen, ihre Chemie wegen der niedrigen Temperaturen aber weniger leistungsfähig ist. Was...
Fahrbericht Tesla Model 3: Deutlicher Verbesserungsbedarf
Das „Auto der Zukunft", die „letzte Stufe des Masterplans": Tesla geizt nicht mit Superlativen, wenn es um das Model 3 geht, mit dem man den Massenmarkt erobern will. Gestandene Motorjournalisten flechten ihm Lorbeerkränze; mancher,...
