Hyundai ix35 Fuel Cell: Hier kommt nur Wasser aus dem Auspuff
Hyundai bietet ab Mitte Mai den ix35 Fuel Cell für den Bruttopreis von 65.450 Euro (55.000 Euro netto) in Deutschland an. Der koreanische Autobauer macht damit sein wasserstoffbetriebenes und umweltfreundliches Brennstoffzellen-Fahrzeug für Endkunden in...
Volvo V60 D6: Plug-in-Hybrid ohne Schnickschnack
Mit dem V60 D6 gehört Volvo zu den Pionieren bei der Koppelung eines Elektromotors mit einem Dieselaggregat. Auch wenn andere Hersteller inzwischen nachgelegt haben, kann das Paket aus Schweden nach wie vor überzeugen. Entgegen...
Toyota bringt die Brennstoffzelle mit dem Mirai nach Deutschland
Im Herbst startet Toyota mit dem Mirai in Deutschland das Zeitalter der Brennstoffzellen-Fahrzeuge. Der Toyota Mirai ist als erstes Fahrzeug der Marke mit einem innovativen Brennstoffzellen-Antrieb ausgerüstet und kombiniert diesen mit nahezu kompletter Ausstattung...
Fahrbericht Peugeot 508 RXH: Seltenes Exemplar
Eigentlich kommt der Peugeot 508 RXH als ein – im besten Sinne – klassisch-konservatives Fahrzeug der gehobenen Mittelklasse daher, wenn nicht der Antrieb wäre. Unter dem elegant geformten Blech steckt ein Hybridantrieb, der den...
Prius, der Vierte: Noch sparsamer
Vor rund 18 Jahren kam der erste Prius auf den Markt und seither konnte Toyota weltweit 3,5 Millionen Einheiten verkaufen. Ab dem 20. Februar steht die vierte Generation des Hybrid-Pioniers zu Preisen ab 28.150...
Kia Niro: Der Hybrid-Crossover
Für das Crossover-Modell Kia Niro hat der koreanische Autobauer Kia eine ganz eigene Plattform entwickelt: Der Niro wird nur als Hybrid auf den Markt kommen - in Deutschland im September 2016. Mit 4,36 Meter...
Tesla Model 3: Der Tesla für die Massen
Es ist ein erstaunlicher Erfolg: 115.000 Bestellungen für seine neue Mittelklasse-Limousine Model 3 will Firmenchef Elon Musk eingesammelt haben, und laut Auskunft der Webseite kostet jede Reservierung 1000 US-Dollar. Am Abend des 31.3. hatte...
Pkw-Führerschein gilt auch für schwerere Elektro-Transporter
Elektrisch betriebene Kleintransporter mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 4,25 Tonnen dürfen seit dem 31. Dezember 2014 mit dem normalen Pkw-Führerschein gefahren werden. Bei ihnen bleibt das Gewicht der Batterie bei der Bestimmung...
Im Kältetest: Reichweiten bei Batterie-Autos brechen ein
Der Winter bringt Elektroautos an den Rand der Nutzbarkeit. Das ist keine überraschende Erkenntnis, weil deren Batterien im Winter mehr Verbraucher versorgen müssen, ihre Chemie wegen der niedrigen Temperaturen aber weniger leistungsfähig ist. Was...
Fahrbericht Tesla Model 3: Deutlicher Verbesserungsbedarf
Das „Auto der Zukunft", die „letzte Stufe des Masterplans": Tesla geizt nicht mit Superlativen, wenn es um das Model 3 geht, mit dem man den Massenmarkt erobern will. Gestandene Motorjournalisten flechten ihm Lorbeerkränze; mancher,...
